Lenkung ausbauen

Da der Hydraulikzylinder etwas undicht ist, musste dieser ausgebaut werden, damit die Dichtungen getauscht werden können.
Eigentlich keine große Aktion. Erst das Öl ablassen, die Leitungen lösen und den Zylinder ausbauen. Wenn man das so wie ich zum aller ersten mal macht, Dauert es etwas länger, ist aber kein Hexenwerk.
Das zweite Bild zeigt die Welle rechts kann man die Differenzschaltung sehen.

Raus Kranen

Da wir bei dem Kauf keine Möglichkeit hatten, das Boot von unten zu sehen, konnten wir erst aus dem Wasser gekrant werden, als die anderen ins Wasser gingen.
An dieser Stelle ein Dank an die Kranmanschaft.
Das Boot wurde ohne Blessuren aus dem Wasser gekrant, über den Deich gefahren und in der Halle platziert. Vorher nochmal schnell mit dem Hochdruckreiniger drüber.
Auf den ersten blick, war ich erstmal erleichtert. Ich habe es schlimmer erwartet.

Getriebe Differenzschaltung

Wenn wir schon dabei sind, haben wir auch gleich die Differenzschaltung getauscht.
Ein Kumpel hat mir ein Blech gekannte, damit die Differenzschaltung in der richtigen Position montiert werden kann, und man auch von oben einen Blick auf die Mechanik werfen kann.

Schaltung Innen neu

Da ich an der Schaltung vom Innensteuerstand nicht mehr viel retten konnte, und auch keine Ersatzteile auftreiben konnte, habe ich mir eine neue besorgt und eingebaut.
Leider ist diese etwas kleiner als die alte, weshalb früher oder später eine kleine Adapter platte her muss.
Bei der Gelegenheit wurden auch gleich die Schaltzüge erneuert.
Schliesslich will man, nein man muss sich auf die Technik verlassen können.

Schaltung Teil 2

Die Schaltung am Innen Steuerstand wies ebenfalls ein erhebliches Spiel auf.
Liegt wohl in der Tatsache, dass die ganze Mechanik vielleicht auch schon 40 Jahre alt ist.

Schaltung für das Getriebe

Nach der ersten und zweiten ausfahrt stellten wir schnell fest, dass das Getriebe nicht immer so wollte, wie wir es wollten.
Ich versuchte dem ganzen auf die Spur zu kommen.
Die Differenzschaltung, wegen dem zweiten Steuerstand war am Getriebe über kopf verbaut. So konnte man diese nur schwer erreichen.
Ausserdem war hier erheblich spiel in der Differenzschaltung.

Standheizung

Da wir leider noch keinen Hallen Liegeplatz haben, muss das Boot im Wasser liegen.
Was eigentlich gar nicht sooo schlimm ist, weil es auch im Winter auf dem Boot sehr schön sein kann.
Nur leider etwas kalt. Zu Anfang hatten wir einen kleinen Keramik Heizlüfter, der auch gute Dienste getan hat.
Aber langfristig, sollte eine Diesel Standheizung her. Also für kleiner Geld bei bei einem großen Online Versand Handel eine Standheizung bestellt.

Im Motor Raum habe ich den perfekten Einbauort dafür gefunden. Offensichtlich muss schon einmal eine Heizung verbaut gewesen sein. Teilweise verliefen noch Luftrohre durch die Schränke, aber ein Teil wurde auch einfach abgeschnitten.
Die Abgasanlage, wurde einfach verlängert und Isoliert, damit nichts Feuer fangen kann.

Bilder Allgemein

Nun noch ein paar Bilder, die so Nebenbei Endstanden sind.
Wir haben eine Hydraulische Lenkung mit zwei Steuerständen.
Die Ausnahme der Stopfbuchse des Ruders, macht auch nicht mehr den besten Eindruck. Erstaunlicherweise, ist diese aber noch Dicht.

Bestandsaufnahme Elektrik 2

Beim nächsten sind gleich die nächsten Elektrik Baustellen aufgefallen.
Das kann und darf so nicht bleiben.
Aber zu erst ist es sinnvoll, zu verstehen, wie das alles zusammen funktioniert.
Sofern es funktioniert.
Immerhin hat irgendein Eigner bereits einen Teil der Kabel hinter den Armaturen beschriftet.

Erste kurze Bestandsaufnahme (Elektrik)

Das erste was wohl jeder neue Bootsbesitzer tut, ist sich sein neues (/altes) Boot erst einmal genau ansehen.

Hierbei findet man schnell das ein oder andere, was man dann doch ganz gerne im laufe der Zeit optimieren möchte.
Hier z.B. ein Batterieanschluss mit Sternverteilung, wie es nicht sein sollte.
Ausserdem kann man sich gleich mit der Technik vertraut machen.