Im Bug Bereich gab es weitere stellen, an denen der alte lack abging, oder gar Korrosion zu sehen war. Also wieder die üblichen Arbeiten, mit CSD Scheibe und weiteren Werkzeugen die alte Farbe und Rost Mechanisch entfernen.
Was würde ich ohne CSD Schiebe machen
Die Bolzen um die Anoden herum die Kammern Seitlich wurden mit der CSD Scheibe bearbeitet, um mechanisch den groben mist (alte Farbe und Rost) zu entfernen.
Seitliche Kammern schleifen
Die Kammer Achtern innen, ist verbunden, mit den Seitlichen Kammern/Flügeln. Vielleicht ist es auch eine Art Stoßkante.
Auf jedenfalls habe ich auch hier, überall dort die alte Farbe entfernt, wo es mir komisch vorkam. Und ich denke das war auch gut so. Eine Stelle sag aus, als hätte dort jemand mit der Trennscheibe einen Schlitz reingehen Flext.
Auf dem letzten Bild fing es an beim arbeiten mit der CSD Scheibe nach verbranntem Holz zu richen an der Runden stelle. Dazu aber später mehr…
Ruderanschlag mit CSD Scheibe bearbeitet
Um mal ein vorher-nachher vergleich mit einer CSD Scheibe zu haben, kommt hier mal ein Fotobeweis. Auf dem ersten Foto wurde der Vordere Anschlag bearbeitet und auf dem zweiten Foto der linke. Ich bin mir sicher du siehst das aber auch so.
Das linke Foto zeigt den Rumpf unter dem alten Dieseltank nach der zweiten Schicht Nitrofest.
