Heute wurden die Bleche, die Achtern bereits Angepunktet wurden, endgültig verschweißt.
Ausserdem wurden weitere Arbeiten an der Elektrik am Fahrstand Innen durchgeführt.
Elektrik Fahrstand Innen
Ein paar Hauptleitungen wurden heute verlegt. Ausserdem die Reihenklemmen im Fahrstand erweitert. Glücklicherweise war ein Großteil der Kabel beschriftet.
Alte Bleche raus trennen und neue anheften
Heute wurden Achtern um den Wellentunnel die alten Bleche herausgetrennt und die neuen angepasst und angeheftet.
Ausserdem hab eine Lieferung mit Owatrol und Brantho Korrux Nitrofest (Unbezahlte Werbung).
Bei dem raustrennen der Bleche war es auch hier wieder ein sehr komisches Gefühl, wenn man plötzlich den Hallenboden sieht….
Elektrik Refit am Inneren Fahrstand
Da am Inneren Fahrstand das größte Chaos an der Elektrik herrschte, habe ich mich dazu entschieden hier mit Reihenklemmen zu arbeiten. Diese sind super, um das ganze etwas ordentlicher aufzubauen und im Fehlerfall einen schnelleren Überblick zu bekommen.
Ich habe mich für die Reihenklemmen von Wago mit Federtechnik entschieden.
Der Grund war: Es ist möglich diese ohne Aderendhülse zu verwenden. Das heisst für eine Reparatur benötige ich nur ein Taschen messer und keine Speziellen Zangen. Ausserdem finde ich, dass Schraubklemmen im Boot und Auto nichts verloren haben (leider werde ich nicht alle beseitigen können, aber ich werde diese zumindest reduzieren).
Elektrik arbeiten und Anlasserkabel vorher-nachher
Heute waren ein paar Arbeiten an der Elektrik angesagt.
Die Batterien wurden um 90° Grad gedreht, neue Batterieklemmen mit Sicherung verbaut (lediglich der Anlasser bekommt keine Sicherung) und eine Unterverteilung für die 12V wurde montiert. Diese wurde mit Sicherungsautomaten aus dem Solarbereich bestückt, da diese mit 12V ganz gut zurecht kommen.
Ausserdem wurde eine Massive Massebar mit vier Bolzen verbaut.
Es ist trotzdem noch ein langer Weg, bis hier mal Ordnung reinkomt.
Ausserdem sehr ihr auf den Bildern das alte Anlasserkabel. Dass das überhaupt noch funktioniert hat, wundert mich schon ein wenig. Übrigens, das Rote ist das neue. 😛
Ruderanschlag mit CSD Scheibe bearbeitet
Um mal ein vorher-nachher vergleich mit einer CSD Scheibe zu haben, kommt hier mal ein Fotobeweis. Auf dem ersten Foto wurde der Vordere Anschlag bearbeitet und auf dem zweiten Foto der linke. Ich bin mir sicher du siehst das aber auch so.
Das linke Foto zeigt den Rumpf unter dem alten Dieseltank nach der zweiten Schicht Nitrofest.
Rumpf unter alten Diesel Tank
Auf der Steuerbordseite war noch ein alter ca. 200l großer Dieseltank verbaut, welcher jedoch nicht angeschlossen war. Weil ich den Tank zum Reinigen sowieso ausbauen muss, war das die beste Gelegenheit, gleich zu schauen wie der Zustand unter dem Tank ist.
Hier hat die CSD Scheibe wieder perfekte Arbeit geleistet. An die kleineren Stellen bin ich mit der Drahtbürste für die Bohrmaschine oder sogar mit diversen Aufsätzen für eine Proton gegangen. Nach 2 fachen Behandlung mit Owatrol und entsprechenden Trocknungszeiten konnte auch hier die erste Schicht Nitrofest drauf.
Und schon wieder neue Löcher im Rumpf
Die Suche nach möglichen Schwachstellen ging weiter. Es blieb noch die Bilge weiter vorne im Bereich der Küche.
Dort sitzt auch die Frischwasser pumpe.
Fleißig mit allen möglichen Werkzeugen gegen die Korrosion kämpfen und der lohn dafür sind wieder neue Löcher im Rumpf….
Auch hier wurde bereits ein Flicken in der Vergangenheit von aussen aufgesetzt.
Aussenborder Teststand
Bei dem Motorboot war ein 15PS Parsun Aussenborder dabei, der eigentlich als Not Motor gedacht ist.
Da es halt ein Not Motor ist, wird er entsprechend selten benutzt und musste auf jeden Fall getestet und gewartet werden.
Damit ich diesen aber halbwegs testen kann, habe ich einen Rollwagen zu einem Mobilen Aussenborder Teststand umfunktioniert.
So kann ich ihn nach draussen fahren und dort mit Spülohren testen.
Korrosion Achtern am Wellen Tunnel
Heute ging es mal wieder der Korrosion Achtern am Wellen Tunnel an den Kragen.
War das eine Gute Idee? Auf jeden Fall. Das Ergebnis: Wieder neue Löcher gefunden !
Auf einem der Fotos ist zu erkennen, wie groß die Rost Chips waren, die mir so entgegen flogen.
