Da am Inneren Fahrstand das größte Chaos an der Elektrik herrschte, habe ich mich dazu entschieden hier mit Reihenklemmen zu arbeiten. Diese sind super, um das ganze etwas ordentlicher aufzubauen und im Fehlerfall einen schnelleren Überblick zu bekommen.
Ich habe mich für die Reihenklemmen von Wago mit Federtechnik entschieden.
Der Grund war: Es ist möglich diese ohne Aderendhülse zu verwenden. Das heisst für eine Reparatur benötige ich nur ein Taschen messer und keine Speziellen Zangen. Ausserdem finde ich, dass Schraubklemmen im Boot und Auto nichts verloren haben (leider werde ich nicht alle beseitigen können, aber ich werde diese zumindest reduzieren).
Motor-Mausel, ein Stahl Motorboot endloses Refit Projekt…
