Nachdem das Wasser vom Abwaschen des Rostio Gels getrocknet ist und das Owatrol in zwei Sichten aufgetragen wurde, konnte die erste Schicht Nitrofest verarbeitet Weden, um den Stahl zu schützen.
Owatrol Achtern
Die frisch geschweißten stellen Achtern und der Bereich um das Ruder wurden mit Owatrol behandelt.
Nächster Schritt Owatrol
Nachdem Mechanisch das Gröbste entfernt wurde, ging mit Owatrol weiter. Owatrol hat eine sehr gute Kriecheingenschaft und dritt tief in das Material bzw. den Rost ein. Ausserdem bildet es eine Schicht, die das weiter Rosten verhindern soll.
Owatrol wurde hier mit meinem Pinsel aufgetragen. Nach einiger zeit setzt sich das überschüssige Owatrol irgendwo ab. Das sollte auch entfernt werden, da es wenn zu dick aufgetragen ist, keine Wirkung hat und nicht trocknet.
Alte Bleche raus trennen und neue anheften
Heute wurden Achtern um den Wellentunnel die alten Bleche herausgetrennt und die neuen angepasst und angeheftet.
Ausserdem hab eine Lieferung mit Owatrol und Brantho Korrux Nitrofest (Unbezahlte Werbung).
Bei dem raustrennen der Bleche war es auch hier wieder ein sehr komisches Gefühl, wenn man plötzlich den Hallenboden sieht….
Rumpf unter alten Diesel Tank
Auf der Steuerbordseite war noch ein alter ca. 200l großer Dieseltank verbaut, welcher jedoch nicht angeschlossen war. Weil ich den Tank zum Reinigen sowieso ausbauen muss, war das die beste Gelegenheit, gleich zu schauen wie der Zustand unter dem Tank ist.
Hier hat die CSD Scheibe wieder perfekte Arbeit geleistet. An die kleineren Stellen bin ich mit der Drahtbürste für die Bohrmaschine oder sogar mit diversen Aufsätzen für eine Proton gegangen. Nach 2 fachen Behandlung mit Owatrol und entsprechenden Trocknungszeiten konnte auch hier die erste Schicht Nitrofest drauf.
Owatrol gegen Rost unter Wassertank
Heute habe ich die zweite und letzte Schicht Owatrol unter dem Wassertank in der Bilge bestrichen.
Noch mehr Rost und endlich geht es weiter…
Ein weiteres sehr gutes Werkzeug zum entfernen von Rost sind diese CSD Scheiben auf einer Flex mit niedriger Drehzahl.
Die entfernen sehr gut den Rost und alte Lacke, ohne viel Material abzutragen.
Einziger Nachteil, sie kommen nicht gut in kleine Täler rein.
Die CSD Scheibe ist auch ganz gut um eine wenig Fläche zu schaffen.
Auf den Bildern ist auch zu erkennen, dass von aussen bereits ein Flicken aufgeschweißt wurde.
Der Bereich unter dem Wassertank wurde mit Owatrol grundiert und damit hoffentlich gegen weitere Korrosion gestoppt.
